鹏配资
[中国，长沙，2025年11月4日]2025年交通产业经济年会在长沙举行。中国交通产业的相关领域专家、学者、企业代表共聚一堂，总结分享交通产业数字化转型的典型场景与宝贵经验，科学研判交通运输发展面临的新形势、新任务、新要求，前瞻谋划下一阶段交通产业的创新方向与发展路径，为交通经济与产业的高质量、可持续发展注入强劲动能。
华为副总裁、交通智慧化军团CEO马悦
华为副总裁、交通智慧化军团CEO马悦受邀出席大会，并在开幕式发表主题演讲，围绕交通智能化转型升级与产业创新，分享了华为最新思考与行业观点。
以下为演讲精华鹏配资
当前，全球供应链产业链格局深刻重构，新一轮科技革命与产业变革持续演进。交通运输是建设现代化产业体系、构建新发展格局、促进区域协调发展、保障国家安全的关键支撑，智能化、绿色化、融合化和安全韧性是其明确的发展特征。国家未来五年发展规划建议指出，要加快建设交通强国，完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体运输衔接，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系。
新发展形势下，挑战和机遇并存。我们认为，深度融合产业创新与科技创新，将是行业高质量发展的核心引擎。在此，我愿分享三个观点：
第一，在产业创新方面。“后高速公路时代”，推动交能融合、交旅融合、交邮融合、数实融合，发展综合立体交通经济、现代物流等产业经济，实现可持续健康发展，已成为行业共识。
以货运物流为例。当前，降低全社会物流成本已经成为国家级战略。高速公路是中国货运物流的主运输通道，交通企业是物流基础设施投资、建设、运营的主力军。如何进一步提升物流园区等基础设施的经营效益，打通公转铁、公转水等多式联运的卡点堵点，发展新能源重卡，推动节能降碳，是全行业面临的共同课题。这背后，数字化与智能化将是关键的支撑手段。
今年，华为公司进一步加大投入鹏配资，开展物流与仓储的数智化研究。我们的目标，就是充分发挥华为自身供应链体系的建设运营经验，依托领先的数智技术，促进物流全链条降本提质增效，进而推动交通企业从传统物流基础设施提供商向现代供应链物流体系运营服务商转型发展，保障物流与供应链体系的安全韧性。
第二，在科技创新方面。数据成为新型生产要素，大模型、智能体、具身智能等人工智能新技术、新应用层出不穷。数据要素与人工智能正在催生新的经济形态。
数据产品开发与交易、基于可信数据空间的公共数据开发利用与授权运营，将极大释放数据潜能。人工智能的行业应用，正从“创新研究、试点体验”逐步走向“工程落地、规模应用”阶段。在这个进程中，工程化落地能力将是关键，比如：价值场景遴选、开发范式选择、AI架构规划设计、数据工程与模型工程能力等。
为此，华为将持续推进大数据、隐私计算、可信空间等数据基础设施建设，推进人工智能算力、开发平台、工具链、大模型等基础软硬件架构升级，充分发挥架构设计与工程服务能力，协同行业伙伴，建好算力、用好算力、用好数据、用好AI，加速人工智能生产落地与跨领域人才培养，持续释放数据要素价值。
第三，面向新发展形势和要求，华为将更加坚定、持续地在大交通大物流领域进行战略投入。
华为将持续深入交通运输行业，围绕基础设施、载具装备、运输服务、行业治理等全链条场景需求，坚持业务需求与科技创新双轮驱动，发挥基础理论研究、产品技术创新、复杂产业组合以及专业服务经验，联合广大伙伴，共同构建大交通大物流数智底座，打通客流、物流、商流、资金流与信息流，使能供应链、产业链安全高效运转。
我们期待同行业各界紧密合作，在交通基础设施数字化转型、智能化升级、人工智能落地应用、企业数字化治理、产业创新发展、数智化人才培养等领域，共建能力、共享发展、共赢未来。
截至目前，华为交通与物流智慧化解决方案已服务全球100多个港口、200多家物流与仓储企业、300多条城市轨道、超18万公里铁路、70多座城市的道路交通、超20万公里公路网络、210多家机场航司和空管。未来，华为将持续深入行业，坚持业务需求与科技创新双轮驱动，联合客户伙伴，共同构建围绕供应链产业链安全高效运转的大交通大物流数智底座，使能“人悦其行、物优其流、数智其赢”。
恒汇证券app提示：文章来自网络，不代表本站观点。
鹏配资
